Capitolo B1 - Quiz CQC merci

1 La frenatura del veicolo comporta la dissipazione di energia cinetica posseduta dal veicolo

2 Per il trasporto di merci deperibili in regime ATP, è richiesto l'uso di veicoli per trasporto specifico muniti di carrozzeria in regime di temperatura controllata

3 Il rischio di ribaltamento del veicolo in curva aumenta se aumenta la carreggiata del veicolo

4 Ai fini del corretto ancoraggio dei colli sul veicolo si deve tenere conto dell'angolo tra la cinghia e il piano di appoggio dei colli

5 È ammessa la tolleranza di sovraccarico per il trasporto di benzina purché nel limite del 5% della massa complessiva a pieno carico ammissibile del veicolo

6 I container e le casse mobili hanno dimensioni e caratteristiche stabilite dalle singole aziende di trasporto

7 Per evitare lo spostamento del carico durante la marcia del veicolo è opportuno agire su sterzo, freni ed acceleratore con gradualità

8 L'uso dell'autotreno è indicato quando si trasportano imbarcazioni lunghe oltre dodici metri

9 La portata di un autoveicolo coincide con la sua massa complessiva a pieno carico

10 La forza motrice è la forza centrifuga generata dal motore

11 Gli autocarri di massa massima complessiva inferiore a 3,5 t sono classificati per trasporto specifico

12 La forza di attrito aumenta il rendimento del veicolo in quanto non è una forza dissipativa

13 Per il trasporto di mobili d'arredamento è richiesto l'uso di veicoli per trasporto specifico muniti di porta container o casse mobili

14 L'unità di carico è sempre del tipo a movimentazione manuale

15 La forza centrifuga si modifica variando la velocità del veicolo

16 I sistemi di fissaggio delle coperture telate delle carrozzerie dei veicoli possono essere del tipo a corde elastiche e anelli passanti

17 Il coefficiente di aderenza varia fra zero e uno

18 Gli autoveicoli muniti di carrozzeria del tipo a cisterne sono classificati per trasporto specifico

19 La capacità della cisterna per trasporto di merci non pericolose, a pressione atmosferica, è commisurata alla portata utile del veicolo sul quale è installata

20 È ammessa la tolleranza di sovraccarico del 5% del peso complessivo a pieno carico ammissibile del veicolo per il trasporto di benzina in cisterne

21 La verifica della posizione del baricentro di un veicolo carico è irrilevante ai fini della stabilità di marcia del veicolo in curva

22 La forza di inerzia varia con il mutare del coefficiente dell'aderenza del fondo stradale

23 Periodicamente è necessario verificare lo stato di efficienza dell'attrezzatura (gru o sponda montacarichi) installata sul veicolo ed eseguire appropriati interventi di manutenzione

24 Nel caso di trasporto di veicoli tramite veicoli specificamente attrezzati con guide carrabili (cd. bisarche) si deve aver cura di sistemare i veicoli più pesanti sul piano di carico più vicino alla sede stradale

25 Il carico sistemato sul veicolo deve essere protetto contro le intemperie e la dispersione

26 Il sovraccarico del veicolo incide sull'efficienza dei dispositivi di illuminazione e segnalazione visiva

27 La forza motrice è la forza di gravità

28 I container sono unità di carico usati nel traffico intermodale

29 Le sponde caricatrici sono installate quasi sempre nella parte posteriore del veicolo

30 Le merci semilavorate sono quelle che hanno subito tutti i processi lavorativi necessari per renderle atte all'uso da parte dei consumatori

31 La forza motrice viene trasmessa a terra grazie all'aderenza tra le ruote motrici e l'asfalto

32 Per il trasporto di carta con pallet è richiesto l'uso di veicoli per trasporto specifico muniti di carrozzeria in regime ATP (accordo internazionale trasporto derrate deperibili)

33 La forza peso di un veicolo è uguale alla somma della sua massa e dell'accelerazione di gravità

34 Un unico collo molto pesante deve essere sistemato sul piano di carico della carrozzeria utilizzando, ove possibile, lunghe travi di appoggio

35 Il carico deve essere sistemato in modo che il baricentro del veicolo risulti posizionato il più in alto possibile rispetto alla sede stradale

36 La merce deve essere sistemata sul veicolo in modo tale che non siano superati i limiti di massa e di sagoma previsti dalle vigenti norme

37 Per evitare il sollevamento del carico sistemato sul veicolo è sempre sufficiente la forza peso del carico che lo spinge verso il piano di appoggio

38 La forza di inerzia agisce su un veicolo ogni volta che intervengano variazioni al suo movimento

39 I veicoli per trasporto specifico possono esser utilizzati per il trasporto di persone

40 Del sovraccarico di un veicolo sono responsabili il conducente, il proprietario del veicolo ed il committente

41 La forza di attrito è una forza dissipativa

42 Ai fini della sicurezza non si debbono superare le masse massime ammesse sugli assi del veicolo

43 L'unità di carico è il singolo lavoratore impegnato nel carico e scarico delle merci

44 L'unità di carico è una unità logistica utilizzata per la movimentazione e lo stoccaggio delle merci

45 Per motivi di sicurezza, nel trasporto di fusti, bombole o bidoni si debbono utilizzare veicoli attrezzati con sponde montacarichi

46 La forza di inerzia permette una migliore tenuta di strada del veicolo in curva

47 I veicoli muniti di attrezzature di scarramento sono utilizzati per il trasporto dei veicoli in avaria

48 È vietato installare, sui veicoli adibiti al trasporto di merci, attrezzature che consentono di caricare, scaricare e trasportare la merce

49 Un unico collo molto pesante può essere posizionato indifferentemente in corrispondenza dell'estremità anteriore o dell'estremità posteriore del piano di carico della carrozzeria

50 La massa complessiva a pieno carico è sempre indicata sul documento di circolazione del veicolo

51 Un collo molto pesante deve essere adeguatamente fissato al veicolo mediante uno o più metodi di ritenuta

52 L'unità di carico non può essere costituita da un semirimorchio

53 Il carico deve essere sistemato in modo che il baricentro del veicolo risulti posizionato verso il basso rispetto alla sede stradale

54 La portata di un veicolo corrisponde alla sua massa in ordine di marcia

55 Le cinghie utilizzate per fissare il carico sul veicolo non devono essere lacerate, usurate o presentare dispositivi di serraggio (cricchetti tenditori) danneggiati

56 Le cinghie di ancoraggio del carico devono essere posizionate in modo da evitare lo scorrimento dei colli in senso longitudinale e trasversale

57 Le gru caricatrici installate sui veicoli consentono di caricare e scaricare colli pesanti e di notevoli dimensioni

58 Le merci si distinguono in base allo stato naturale che può essere di tipo solido, liquido e gassoso

59 Se il baricentro del veicolo risulta posizionato verso l'alto rispetto alla sede stradale diminuisce l'effetto della forza centrifuga in curva

60 Il pallet consiste in una piattaforma sulla quale vengono raggruppate le merci

61 I veicoli attrezzati per il trasporto esclusivo di animali vivi sono classificati per uso speciale

62 Gli autoveicoli muniti di betoniera sono classificati per trasporto specifico

63 Il carico deve essere sistemato in modo che i colli pesanti siano posizionati il più in alto possibile rispetto alla sede stradale

64 La forza di attrito che si sviluppa tra pneumatici e asfalto favorisce la diminuzione dei consumi

65 La forza centripeta è generata dagli organi di trasmissione

66 La portata del rimorchio corrisponde alla sua massa massima a pieno carico

67 Ai fini del corretto ancoraggio dei colli sul veicolo si deve tenere conto del numero e della tensione delle cinghie di ancoraggio

68 La forza peso di un veicolo è uguale al prodotto della sua massa per l'accelerazione di gravità

69 Nel caso di colli molto pesanti (veicoli, macchine operatrici, ecc.) è indispensabile utilizzare sistemi di ancoraggio a catena o a fune appositamente realizzati

70 La forza centrifuga deve essere bilanciata dalla forza centripeta

Tempo rimasto 90:00	Candidato:	Correggi Scheda
	Scheda patente numero: 2

Capitolo B1 - Quiz CQC merci n. 2