1
Rientrano nelle disposizioni di trasporto in regime ATP le merci pericolose
2
La crescita del trasporto merci su strada aumenta la possibilità di incidenti stradali
3
Nel carico delle merci occorre sistemare le merci in modo da agevolare le operazioni di scarico intermedio
4
Innalzare il baricentro del veicolo diminuisce l'effetto della forza centrifuga
5
L'accordo ATP riguarda il trasporto delle derrate deteriorabili
6
La tolleranza relativa al carico per un mezzo che effettua un trasporto eccezionale è pari al 5%
7
Per un autocarro mezzo d'opera non è consentito un sovraccarico del 3% della sua massa complessiva a pieno carico
8
Con il contratto di trasporto, il vettore si obbliga a rilasciare fattura commerciale
9
L'impresa di autotrasporto deve richiedere copie certificate conformi della licenza comunitaria in numero di una per ogni Paese comunitario in cui si transita durante il viaggio
10
Il contratto di trasporto su strada di merci deve contenere il costo della merce acquistata dal mittente
11
A bordo dei veicoli per trasporto di cose per conto di terzi deve trovarsi copia conforme del documento di controllo-foglio di viaggio
12
Lo sfruttamento della modalità ferroviaria offre maggiori vantaggi in termini di sicurezza
13
Il caricatore è l'incaricato a sistemare la merce, ricevuta dal vettore, sugli scaffali o nei pallet
14
L'uso dell'autotreno è indicato quando si trasportano imbarcazioni lunghe oltre dodici metri
15
Per il trasporto di terra, sabbia e materiali inerti si utilizzano, di norma, veicoli muniti di cassone ribaltabile
16
Per il trasporto di prodotti alimentari non deteriorabili è sufficiente la rispondenza del veicolo alle norme igienico sanitarie stabilite dalle competenti autorità sanitarie
17
I documenti per la validità della CMR consistono nella bolla di accompagnamento
18
La sigla ATP si riferisce a accordo internazionale per il trasporto di derrate deperibili
19
La licenza per il trasporto in conto proprio non riporta l'attività svolta dall'intestatario
20
Nel caso in cui si verifichino dei danni alle persone, al materiale o ad altre merci o si debbano sostenere spese causate dall'imperfezione dell'imballaggio o da un difettoso od inadeguato fissaggio delle merci sul veicolo, la responsabilità è sempre del vettore anche se il carico della merce è stato fatto dal mittente
21
Devono essere accompagnati da particolari documenti le piante ma non le sementi
22
La CMR è la convenzione relativa al trasporto su strada di materiale deperibile
23
La modalità di trasporto su gomma si caratterizza per l'esecuzione di un servizio "porta a porta"
24
Nella CMR, nel corso del trasporto, il vettore è responsabile solo del ritardo nella consegna
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E'preferibile il trasporto con autoarticolato invece che con autotreno se le merci trasportate hanno destinazioni in un altro Stato
26
Ai fini della sicurezza, il carico deve essere disposto verticalmente ed orizzontalmente
27
La scheda di trasporto può essere sostituita dal formulario identificazione rifiuti
28
Il trasporto stradale di merci è completamente liberalizzato in tutto il continente europeo, a seguito dell'abbattimento delle frontiere
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I servizi di cabotaggio, in linea generale, sono consentiti a imprese comunitarie titolari di licenza comunitaria e proprietarie di attestato del conducente per l'autista, ove previsto
30
Lo spedizioniere può essere spedizioniere vettore
31
A bordo dei veicoli adibiti al trasporto di rifiuti deve trovarsi il formulario di identificazione rifiuti o installazione della black box se il veicolo è utilizzato da impresa soggetta al SISTRI
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Per trasportare prodotti alimentari, è obbligatorio utilizzare veicoli rispondenti alle norme ATP in ogni caso
33
Tra le parti di un contratto di trasporto di merci vi sono mittente e vettore
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Il trasporto rappresenta più del 35% del prodotto interno lordo dell'UE
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All'arrivo in dogana in Italia, la merce vincolata al T1, deve essere presentata allo spedizioniere doganale
36
Il contrabbando è un'attività lecita
37
Le piattaforme logistiche razionalizzano i viaggi di consegna e riducono l'intensità di traffico
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I container e le casse mobili hanno dimensioni e caratteristiche stabilite da ogni azienda di trasporto
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Vi è la previsione che il trasporto delle merci su strada abbia un ulteriore notevole incremento rispetto alla modalità ferroviaria
40
I trasporti delle merci vengono scelti anche in base a fattori economici
41
Il carico utile di un autoveicolo coincide con la sua massa complessiva a pieno carico
42
Per il trasporto di collettame è richiesto l'uso di veicoli per trasporto specifico
43
L'installazione del sistema frenante ABS non è mai necessaria trattandosi di un optional
44
Le unità di trasporto ADR in colli devono essere dotate obbligatoriamente di un dispositivo per la frenatura antibloccante (ABS)
45
Il carico utile di un veicolo è individuato dalla sua portata
46
I container e le casse mobili trovano largo impiego nei trasporti combinati
47
Lo spedizioniere ha gli obblighi e i diritti del vettore
48
Il trasporto internazionale di cose per conto terzi in ambito UE è totalmente liberalizzato e non occorre alcun documento per esercitarlo
49
Il pallet consiste in bombole ad alta pressione
50
Con il contratto di trasporto, il vettore si obbliga a far condurre l'autobus ad autisti esperti ed affidabili
51
Ai fini della sicurezza no si debbono superare le masse massime ammesse sugli assi
52
I vettori non sono obbligati a disporre di un parco automezzi
53
Il carico deve essere sistemato in modo da evitare il sovraccarico su uno dei due assi
54
Un errato posizionamento del carico può compromettere la stabilità di marcia del veicolo
55
Innalzare il baricentro del veicolo ne favorisce il ribaltamento in curva
56
Le unità di trasporto ADR in colli devono essere dotate di un dispositivo rallentatore della velocità, qualunque sia la loro massa complessiva a pieno carico
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Tra i principali vantaggi del trasporto su gomma vi è la possibilità di traffico
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Le merci movimentate con pallet devono poter sopportare il peso delle merci eventualmente stipate sopra
59
Nel campo dell'autotrasporto internazionale, il cabotaggio è la possibilità per un trasportatore, appartenente ad uno degli Stati membri, di effettuare trasporti nazionali in altro Stato UE
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Il carico utile è la massa massima delle merci che un veicolo può trasportare