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La sede tranviaria promiscua è una parte della strada aperta alla circolazione ma su cui è vietata la sosta e la fermata degli altri veicoli
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Le fermate dei veicoli pubblici sono segnalate da specifico segnale FERMATA AUTOBUS ovvero FERMATA TRAM per le linee extraurbane
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La corsia riservata è una corsia riservata al sorpasso
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La riserva di infrastrutture specifiche (strade e corsie) agli autobus e filobus destinati al trasporto pubblico comporta maggiori rischi per la circolazione
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La sede tranviaria promiscua consente la sosta dei veicoli se non intralciano la marcia dei tram
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Nelle autostazioni, il fabbricato dei viaggiatori comprende zone per la rimessa, il parcheggio, la pulizia e il rifornimento degli autobus
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Gli accessi alle proprietà laterali di una strada extraurbana principale sono coordinati
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Nelle autostazioni, il fabbricato dei veicoli comprende zone per la rimessa, il parcheggio, la pulizia e il rifornimento degli autobus
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I passeggeri hanno il dovere di rispettare il mezzo pubblico: non arrecare danni alle vetture con atti vandalici, non scrivere su sedili e fiancate dei mezzi, ecc.
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La piazzola di sosta è destinata al transito dei pedoni
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Per servizio regolare, a livello internazionale, s'intende un servizio con rilascio di fattura commerciale
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Il rischio di interferenza (strisciamento) della parte posteriore della carrozzeria dell'autobus con la sede stradale aumenta se il veicolo è molto carico
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Il rollio del veicolo è un movimento stabilizzante che non influisce sul carico trasportato
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L'invasione del marciapiede con l'autobus durante la manovra di accostamento alla fermata è dovuto alla distanza tra i centri degli assi (anteriore e posteriore)
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Lo spartitraffico è destinato ai pedoni
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Il marciapiede può avere il ciglio verticale dipinto a tratti giallo-neri
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Il passaggio pedonale è destinato al transito dei pedoni
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Nelle autostazioni, i marciapiedi possono essere dotati di pensiline per proteggere i viaggiatori dalle intemperie
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La responsabilità civile è sempre punita esclusivamente con sanzioni amministrative
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La piazzola di sosta è destinata alla sosta dei veicoli
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Nella carta della mobilità aziendale è indicato lo standard dei fattori di qualità del servizio quali marca dei veicoli utilizzati nei servizi
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Le parti contraenti in un contratto di trasporto di linea urbana sono i passeggeri ed il vettore
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La zona di fermata dei veicoli pubblici è delimitata, di norma da apposita striscia di colore bianco
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Il contratto di trasporto stradale di persone prevede, di norma, il rilascio di un biglietto che serve anche a individuare il vettore che ha diritto al trasporto
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La corsia di accelerazione consente ed agevola l'uscita dei veicoli da una carreggiata
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Il passeggero deve rispettare le condizioni di trasporto esposte mediante avvisi al pubblico
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La sede tranviaria propria è destinata esclusivamente alla circolazione dei tram
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Il passaggio pedonale ha funzione di marciapiede in sua mancanza
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L'illuminazione interna degli autobus non è obbligatoria
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La piazzola di sosta è presegnalata da appositi segnali verticali
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L'autostrada è percorribile da qualsiasi tipo di veicoli a motore
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Per la salita e la discesa di persone con disabilità su carrozzella, il conducente dell'autobus deve utilizzare i sollevatori o le pedane, se l'autobus ne è dotato
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Il conducente di un autobus deve assicurare un adeguato grado di comfort di marcia ai passeggeri tramite manovre graduali (dolci) in tutte le situazioni di marcia ad eccezione delle partenze e frenate
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Agli utenti non è consentito gettare oggetti dai veicoli sia fermi che in movimento
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Il trasporto di persone con disabilità su carrozzella deve avvenire su autobus appositamente predisposti
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Le strade extraurbane secondarie hanno almeno una corsia per senso di marcia
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Il personale viaggiante deve indossare la divisa, se obbligatoria, e esporre in modo visibile il tesserino di riconoscimento
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Il viaggiatore deve rispettare le istruzioni, le disposizioni e le indicazioni ricevute dal personale del vettore
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All'interno dell'autobus possono essere trasportate persone in numero maggiore a quanto previsto dalla carta di circolazione
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La zona di fermata dei veicoli pubblici è delimitata, di norma da cordoli
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Il rapporto contrattuale nel trasporto di persone ha termine sempre quando il passeggero discende dal mezzo di trasporto
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La carta della mobilità è un documento che non viene elaborato e diffuso dall'impresa di trasporto, ma questa deve comunque rispettarla
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Il conducente dell'autobus ha l'obbligo di trasportare qualsiasi cosa voglia il passeggero
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L'illuminazione interna degli autobus deve essere presente ed efficiente
45
Il conducente di un autobus ha l'obbligo di preservare la sicurezza e l'incolumità dei viaggiatori
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Con la carta della mobilità i soggetti erogatori non sono obbligati a garantire servizi sostitutivi in caso di necessità
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Nel caso di un servizio occasionale, è un elemento essenziale del contratto di trasporto di persone il numero e l'elenco dei partecipanti, cioè delle persone da trasportare
48
Il contratto di trasporto stradale di persone ha per oggetto il trasporto di merci da un luogo all'altro
49
Il mancato rispetto delle regole della strada da parte del pedone o di altri conducenti può essere causa di pericolo durante la circolazione stradale
50
L'invasione del marciapiede con l'autobus durante la manovra di accostamento alla fermata è dovuto al notevole valore dello sbalzo posteriore
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Le autostazioni sono aree di sosta per le autovetture
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La carta della mobilità non è obbligatoria
53
La zona di fermata dei veicoli pubblici è delimitata, di norma da iscrizione "BUS" di colore giallo
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Prima di partire, il conducente dell'autobus deve verificare la presenza degli estintori
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Le aree di fermata degli autobus in servizio di linea sono manufatti non accessibili al pubblico
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È sempre importante, ai fini di una corretta valutazione dei rischi il rapporto del conducente con i colleghi
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Il beccheggio del veicolo è influenzato dallo stato di usura dei pneumatici
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La corsia di marcia è larga a sufficienza per la circolazione di una fila di veicoli
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I passeggeri hanno il dovere di tenere i bambini, gli oggetti e gli animali lontani dalle porte
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L'obbligo di protezione del vettore si aggiunge all'obbligo primario del trasporto
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La corsia specializzata può essere di accelerazione o decelerazione
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Le aree di fermata degli autobus non sono mai segnalate da strisce gialle
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La responsabilità civile da fatto illecito può comportare il diritto di rivalsa sull'assicurato da parte dell'impresa assicuratrice
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Dal punto di vista amministrativo le strade sono suddivise in statali, regionali, provinciali, comunali
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I passeggeri hanno il diritto di fumare a bordo del veicolo
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Con la carta della mobilità i soggetti erogatori devono garantire eguaglianza e imparzialità
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È vietato il trasporto di persone con disabilità su carrozzella, su autobus di linea
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La rete integrata di trasporti non comporta mai il trasbordo di passeggeri da un mezzo all'altro
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È vietato il trasporto di merci pericolose sulle strade extraurbane principali
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Le corsie riservate agli autobus possono essere utilizzate da tutti i veicoli per soste di breve durata