Sovraccarico del veicolo e baricentro: domande vere e false

Domanda	Risposta
Il sovraccarico del veicolo incide sull'efficienza delle sospensioni	v
Il sovraccarico del veicolo incide sulla stabilità di marcia	v
Il sovraccarico del veicolo incide sull'efficienza dell'impianto frenante	v
Un errata sistemazione del carico può aumentare il pericolo di ribaltamento del veicolo per il cedimento di una banchina laterale	v
Ai fini della sicurezza non si debbono superare le masse massime ammesse sugli assi del veicolo	v
Ai fini della sicurezza occorre ripartire correttamente il carico per evitare il sovraccarico sugli assi del veicolo	v
Ai fini della sicurezza non si deve concentrare il carico sullo sbalzo posteriore del veicolo	v
Il carico deve essere sistemato in modo da evitare il sovraccarico su uno dei due assi del veicolo	v
Il baricentro di un veicolo adibito al trasporto di cose con motore anteriore e carrozzeria del tipo a cassone è spostato verso la cabina di guida quando il veicolo è scarico	v
Se il baricentro del veicolo risulta posizionato verso l'alto rispetto alla sede stradale il veicolo rischia più facilmente il ribaltamento in curva	v
Se il baricentro del veicolo risulta posizionato verso l'alto rispetto alla sede stradale può essere compromessa la stabilità di marcia in curva	v
Il sovraccarico del veicolo incide sull'efficienza dei dispositivi di illuminazione e segnalazione visiva	f
Il sovraccarico del veicolo fino al 15% della massa complessiva a pieno carico ammissibile non comporta l'applicazione di sanzioni	f
Il baricentro di un veicolo adibito al trasporto di cose con motore anteriore e carrozzeria del tipo a cassone è spostato verso la parte anteriore quando il veicolo è carico	f
Se il baricentro del veicolo risulta posizionato verso l'alto rispetto alla sede stradale aumenta la stabilità di marcia in curva	f
Se il baricentro del veicolo risulta posizionato verso l'alto rispetto alla sede stradale diminuisce l'effetto della forza centrifuga in curva	f

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