Cause di accensioni spie del cruscotto: domande vere e false

Domanda	Risposta
L'accensione della spia della temperatura del liquido di raffreddamento del motore può essere causata dalla rottura di una cinghia	v
L'accensione della spia dell'olio del motore può essere determinata dall'insufficiente quantitativo di olio	v
L'accensione della spia della temperatura del liquido di raffreddamento del motore può essere causata da un difettoso funzionamento del termometro	v
L'accensione della spia dell'alternatore può essere determinata da un guasto del raddrizzatore di corrente	v
L'accensione della spia dell'olio del motore può indicare il difettoso funzionamento della pompa ad ingranaggi	v
L'accensione della spia della temperatura del liquido di raffreddamento del motore può essere causata dal difettoso funzionamento della ventola dell'impianto di raffreddamento	v
L'accensione della spia dell'alternatore può essere determinata dalla rottura della cinghia trapezoidale	v
Il conducente deve conoscere il significato delle spie presenti sul cruscotto	v
In caso di accensione della spia dell'olio del motore si deve verificarne il livello mediante l'apposita astina	v
L'accensione della spia della temperatura del liquido di raffreddamento del motore può essere causata dalla rottura della pompa dell'acqua	v
L'accensione della spia dell'olio del motore può essere determinata dalla scarsa pressione dell'olio	v
L'accensione della spia della temperatura del liquido di raffreddamento del motore può essere causata dal difettoso funzionamento del termostato	v
L'accensione della spia dell'alternatore può indicare che l'alternatore non carica più la batteria	v
L'accensione della spia dell'alternatore può essere determinata da difettoso funzionamento della spia stessa	v
L'accensione della spia della temperatura del liquido di raffreddamento del motore può essere causata dall'insufficiente quantità del liquido stesso	v
L'accensione della spia della temperatura del liquido di raffreddamento del motore può essere causata da un'alta pressione del liquido di raffreddamento	f
L'accensione della spia della temperatura del liquido di raffreddamento del motore può essere causata dal sovraccarico del veicolo	f
L'accensione della spia della temperatura del liquido di raffreddamento del motore può essere causata dal malfunzionamento dell'impianto di disappannamento del veicolo	f
L'accensione della spia della temperatura del liquido di raffreddamento del motore può essere causata dalla mancanza dell'olio del motore	f
L'accensione della spia della temperatura del liquido di raffreddamento del motore può essere provocata dal percorrere un lungo tratto in rettilineo a velocità costante	f
L'accensione della spia dell'alternatore può essere determinata dall'uso contemporaneo di più utilizzatori (radio, accendisigari, aria condizionata)	f
L'accensione della spia dell'alternatore può essere determinata dalla rottura del fusibile dell'impianto di apertura delle porte dell'autobus	f
L'accensione della spia dell'alternatore può essere determinata dalla rottura della lampadina di un proiettore guasto	f
L'accensione della spia dell'olio del motore può essere determinata dalla mancata sostituzione dell'olio del motore	f
L'accensione della spia dell'olio del motore può essere determinata dall'insufficiente quantitativo di olio nel convertitore pneumoidraulico	f
L'accensione della spia della temperatura del liquido di raffreddamento del motore può essere causata dal surriscaldamento dei freni	f
In caso di accensione della spia dell'olio bisogna viaggiare al massimo numero di giri del motore per aumentare la pressione dell'olio stesso	f

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