Capitolo 5 - Integrazione quiz CQC comuni

1 I criteri generali applicabili a tutela della sicurezza e della salute dei lavoratori stabiliti dalla normativa riguardano, tra l'altro, la limitazione al minimo del numero di lavoratori esposti al rischio

2 La distrazione alla guida è tra le cause più ricorrenti di incidenti stradali

3 La mancanza di estintori a bordo del veicolo aumenta il rischio di incidenti stradali

4 Sono considerati infortuni sul lavoro dei conducenti professionali solo quelli che accadono con veicolo in movimento

5 Una lesione fisica che si verifica durante la manutenzione del veicolo è un infortunio sul lavoro

6 I criteri generali applicabili a tutela della sicurezza e della salute dei lavoratori stabiliti dalla normativa riguardano, tra l'altro, il controllo sanitario dei lavoratori (dove necessario a seguito della valutazione dei rischi)

7 Tra le figure coinvolte nella gestione della sicurezza sul lavoro vi è il preposto

8 Nell'ambito dell'incidentalità stradale non rientra tra i principali fattori di rischio legati all'errore umano l'uso di alcool

9 I criteri generali applicabili a tutela della sicurezza e della salute dei lavoratori stabiliti dalla normativa riguardano, tra l'altro, l'uso di segnaletica di avvertimento e di sicurezza

10 Nell'ambito dell'incidentalità stradale si può individuare tra i principali fattori di rischio legati all'errore umano la distrazione connessa all'uso di dispositivi tecnologici alla guida (telefoni cellulari, ecc.)

11 Tra le figure coinvolte nella gestione della sicurezza sul lavoro vi è il datore di lavoro

12 Il mancato rispetto della distanza di sicurezza è tra le cause più ricorrenti di incidenti stradali

13 Tra le attitudini richieste per la guida non è rilevante la capacità di tener sotto controllo tutti gli elementi del traffico

14 Il guasto del tachigrafo è tra le cause più ricorrenti di incidenti stradali

15 Tra le figure coinvolte nella gestione della sicurezza sul lavoro vi è il rappresentante dei lavoratori per la sicurezza

16 Ogni danneggiamento organico o funzionale del lavoratore conseguente all'attività lavorativa costituisce infortunio sul lavoro

17 La lesione subita dal conducente in conseguenza di cadute accidentali dal piano di carico dell'autocarro costituisce infortunio sul lavoro

18 L'infortunio occorso ad un turista a bordo di un autobus durante il trasporto è considerato infortunio sul lavoro

19 Il filtro dell'aria intasato aumenta il rischio di incidente stradale

20 I pneumatici con battistrada usurato aumentano il rischio di incidenti stradali

21 I giubbotti retroriflettenti non costituiscono dispositivi di protezione individuale

22 Il danno occorso alla merce trasportata a bordo di un veicolo è considerato infortunio sul lavoro

23 Le lesioni (specie agli arti superiori) riportate durante l'operazione di aggancio/sgancio di rimorchi sono considerate come infortunio sul lavoro correlato al settore dei trasporti

24 Non costituisce infortunio sul lavoro la lesione subita dal lavoratore nel caso di mancato rispetto delle norme di sicurezza comunicategli dal datore di lavoro

25 L'infortunio sul lavoro non è tutelato dall'INAIL (Istituto nazionale assicurazione contro gli infortuni sul lavoro)

26 Nell'ambito della sicurezza sul lavoro per rischio si intende la probabilità che un incidente o un infortunio si verifichi, determinando un danno

27 Nell'ambito della sicurezza sul lavoro per valutare il rischio non occorre entrare nel merito della probabilità che il danno possa accadere

28 Nell'ambito della sicurezza sul lavoro, il datore di lavoro non è tenuto all'effettuazione di azioni di formazione, informazione e addestramento agli addetti

29 La tipologia di combustibile (gasolio, GPL, metano) aumenta il rischio di incidente stradale

30 Tra le cause di distrazione che possono avere gravi conseguenze sulla guida di veicoli non vi è la ricerca dei comandi di radio, lettore CD/MP3 o navigatore satellitare

31 L'infortunio sul lavoro, per definirsi tale, è caratterizzato tra l'altro, dal fatto che deve determinarsi un'inabilità al lavoro (permanente o temporanea)

32 La concentrazione del conducente è tra i fattori cognitivi che sembrano influire maggiormente sulle condotte di guida

33 I guanti consentono la protezione delle mani da rischi meccanici, elettrici e chimici

34 Nel valutare le proprie competenze alla guida o una determinata situazione su strada il conducente può incorrere nei cosiddetti biases socio cognitivi, quali l'ottimismo irrealistico, l'illusione di controllo, il rischio reale e il rischio percepito

35 Il malfunzionamento delle sospensioni è tra le cause di incidenti stradali

36 I criteri generali applicabili a tutela della sicurezza e della salute dei lavoratori stabiliti dalla normativa non riguardano l'utilizzo limitato degli agenti chimici, fisici e biologici sul luogo di lavoro

37 Durante l'attività professionale, il conducente è esposto a lesioni conseguenti a incendio

38 È necessaria una corretta valutazione dei rischi da parte del datore di lavoro quando l'attività di trasporto comporta (anche saltuariamente) movimentazione di merce pericolosa e potenzialmente biologicamente impattante

39 Tra le attitudini richieste per la guida è importante la rapidità di reazione

40 L'avaria alla pompa dell'acqua aumenta il rischio di incidenti stradali

Tempo rimasto 50:00	Candidato:	Correggi Scheda
	Scheda patente numero: 3

Capitolo 5 - Integrazione quiz CQC comuni n. 3