1
I veicoli ibridi con motori elettrici e motori termici a benzina o Diesel possono funzionare esclusivamente utilizzando il motore termico
2
Un unico collo molto pesante deve essere posizionato in corrispondenza dell'estremità anteriore del piano di carico della carrozzeria
3
Un unico collo molto pesante deve essere sistemato sul piano di carico della carrozzeria utilizzando, ove possibile, lunghe travi di appoggio
4
A bordo di un autocarro avente massa complessiva pari a 26 t immatricolato in uso proprio deve trovarsi la licenza conto proprio ove prevista
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La forza centrifuga è inversamente proporzionale al raggio della curva
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A bordo dei veicoli per trasporto merci in conto proprio in ambito extra UE deve trovarsi l'autorizzazione internazionale emessa dallo Stato extra UE o autorizzazione CEMT
7
Il sistema di navigazione satellitare Galileo consente di seguire l'iter delle merci in qualsiasi punto
8
Un vettore britannico può effettuare l'unico viaggio di cabotaggio permesso entro sette giorni dallo scarico nel territorio del Paese UE di destinazione delle merci trasportate nel viaggio a carico dal territorio del Regno Unito
9
Durante il trasporto di derrate surgelate e congelate la temperatura più elevata delle derrate in tutti i punti del carico non deve superare la temperatura prevista per il prodotto
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Per evitare lo spostamento del carico durante la marcia del veicolo è indispensabile controllare frequentemente la pressione dei pneumatici
11
Sulla carta di circolazione dei veicoli cassonati adibiti al trasporto di benzene (classe
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La forza motrice è dovuta alla forza propulsiva generata dal motore endotermico-elettrico
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Il carnet TIR è un documento riconosciuto a livello internazionale
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Per il trasporto di terra, sabbia e materiali inerti sfusi si utilizzano, di norma, veicoli muniti di piano di carico continuo senza sponde laterali
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Il pallet consiste in una piattaforma sulla quale vengono raggruppate le merci
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La CEMT ha liberalizzato i trasporti, per conto di terzi, di merci e persone esclusivamente negli Stati UE
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La massa complessiva a pieno carico è sempre indicata sul documento di circolazione del veicolo
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Secondo la normativa ADR per veicolo chiuso si intende un veicolo anche frigorifero o isotermico
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Il contratto di trasporto su strada di merci deve contenere il nome dello spedizioniere
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L'interposizione di materiale riempitivo (cartone, gomma piuma, ecc.) tra colli vicini o in contatto tra di loro è vietata
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Il mittente può decidere di fare effettuare il trasporto verso un destinatario diverso, fino a quando la merce non viene consegnata alla destinazione stabilita inizialmente
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La licenza comunitaria è valida negli Stati dell'UE, con eccezione della Spagna
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Quando il conducente del veicolo viola le norme di sicurezza della circolazione stradale, è da ritenersi corresponsabile (obbligato in solido) solo il caricatore
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La modalità di trasporto su gomma si caratterizza per la possibilità dell'imprenditore di evitare l'emissione delle fatture
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Nel trasporto di fusti, bombole o bidoni è obbligatorio utilizzare tappetini per aumentare il coefficiente d'attrito tra il piano di carico e il recipiente
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Il trasporto stradale non crea problemi di inquinamento ambientale
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Sono stati realizzati anche veicoli pesanti che sfruttano il metano nella forma gassosa (CNG) e in quella liquida (LNG)
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I veicoli a basso impatto ambientale hanno un minor consumo di carburante
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Il vettore non è tenuto a verificare il buono stato dell'imballaggio nel momento della presa in carico della merce
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Negli impianti di tipo dual-fuel (gasolio-LNG) il metano liquido è immagazzinato in fase gassosa nelle normali bombole di metano